HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO 2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.

2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。Ducati 1098 848 1198 Ohlins Rear Shock Suspension & Spring。Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter。短期間値下げします。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。バイク　サスペンション　280mm。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。Ninja ZX-25R リヤサス Öhlins カワサキ KA250。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。シャリー2型　純正フロントフォーク。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。純正 JF81 PCX フォーク ステム セット。峠、サーキットでバンバン使ってました。Drag Specialties 車高調節サスペンション11インチ。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。デイトナ　SR400 レブル　ローダウンサスペンション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ホンダ　ゴリラZ50J-163**** フロントフォーク。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。ホンダ AC10 NSR50 NSR80 フロントサス　テクニカルアジャスター付。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。KLX250 Dトラッカー用　カーボンフォークガード。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ホンダ ダックス125用 Diablo 8センチ ローダウンキット。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。CB400sf NC31 純正リアショック。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。シグナスx リアサスペンション1〜3型。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。ゼファー４００　バフ　フロントフォーク　左右Ｓｅｔ　３９π / 未使用 Z仕様。面倒なのでバラ売り考えてないです。gb350 gb350s リアサス。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ラビットビット S601 空気バネ代用品 サスペンション。そのまま使える状態かとは思います。ホンダ X4 オーリンズ リアサスペンション OHLINS。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）