◎スマホは横画面が見やすいです◎


◎商品について◎
ＬＡＲＧＵＳ ＳＰＥＣ-Ｓです。

装着されている方も多く、非常に人気の高い車高調だと思います。

仕様はフルタップ全長調整式＋減衰力調整式＋専用アルミアッパーマウントになります。

更にブラケットケース側でキャンバー調整も可能です。

アッパー側で調整するピロ方式だと、あの特有の硬さとガタを伴いますが、こちらだと伴いません。

フルタップ式の車高調はやはり重たい物が多いですが、こちらは各部に高強度なアルミ材が用いられており、全体的に軽量です。

特にＴＥＩＮやＣＵＳＣＯと比べると大幅に軽量なので、走行性能や燃費の面でも有利です。

バネレートはＦ６ｋ、Ｒ１２ｋです。

総合的に判断して、こちらは極端に下げる為の硬い車高調ではなく、乗り心地とハンドリングの適度なスポーティーさにも配慮されているタイプの車高調になると思います。

車高調だと基本的にノーマルショックにダウンサスだけの足より、ローダウン時の走りやすさやバランスが良くなりますし、費用の割に車をハッキリと変化させる事が出来て面白いパーツだと思います。

あとやはり品だと面倒な慣らしも必要無く、すぐに通常走行が出来て楽な点も良いと思います。

以上は人それぞれな点もありますのでご参考までにどうぞ。

◎適合車種について◎
ジェイド ＦＲ５

ジェイドハイブリッド ＦＲ４

◎ ４本ともオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、自圧で戻る事を確認済みです。

短く言うと、抜けておらずしっかりとした
シート、ブラケットケース、減衰ダイヤルの固着もありません。

以前は問題無く使用されていても、現状を確認するにはバラして作業をする多大な手間と時間が必要なので実際にはされておらず、現状だと固着していたり、固着していないだけで固くて回すのが困難だという品が多いようです。

調整部分は合計２０ヵ所もありますが、こちらは出品前に全ての部分の点検作業をし、スムースに回せる事を確認済みです。

点検のついでに注油しておきましたので、当面は新品よりスムースに回せます。

更にスタビリンクのタップ４ヶ所の潰れや錆び付きも無く、スムースに回せます。

ボールジョイントもしっかりとしております。

ちなみに品の車高調で、実際にこちらのような
ダストブーツの千切れや欠品しているといった事もありません。

足周りなので汚れや小傷や部分的な色剥げなどの使用感はもちろんありますが、普通に綺麗な方ではないかと思います。

使用は１００００キロ程度です。

画像の物が全てです。

到着後はすぐに取り付け可能です。

レンチやスパナ等の工具類は各自でご用意ください。

車高調レンチが必要な方は、＋でラルグス純正の品を同梱可能です。

以上でご落札いただいた場合はサービスとして、無料で同梱させていただきます。

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